在蒸汽管線底部的凝結水是引起水擊的重要原因。造成管道內凝結水積存主要有以下情況：一是蒸汽直接通過短路進入凝液系統。這種情況比較多，例如疏水閥排凝時漏過蒸汽(設備問題)、蒸汽換熱器通過凝液罐直接進入凝液系統(操作問題)等。二是凝液管網系統內某處管路存在液袋。三是有未被發(fā)現的高等級的蒸汽凝液錯誤的接入管線。四是管路有變徑時，尤其是放大的位置。

解決以上問題，應該注意以下幾點：在長距離輸送蒸汽的管道上要安裝疏水閥排出凝結水。如果疏水閥的疏水要排入凝結水總管，注意要在疏水閥與凝結水總管之間安裝止回閥，避免停汽時凝結水返回管道，在以后供汽時產生水擊。如果排放系統有背壓，則在設計管道直徑時要注意由于高壓蒸汽凝結水產生的二次蒸汽量。在管道運行中，供汽開始時一定要暖管，不要快速開啟供汽閥；要經常檢修疏水閥前Y型過濾器，以免污染物堵塞；在必要的地方安裝疏水閥檢測閥，定期檢測，使之處于無漏汽的完好狀態(tài)。注意在管道變徑處不要突然縮小管徑。